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油品損耗的成因及降低油品損耗的有效措施

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油品損耗的成因及降低油品損耗的有效措施

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油品損耗是因液體的蒸發以及裝液容器難以避免的灑漏而產生的。

無論是蒸發損耗還是殘漏損耗,都會造成很大的損失。除了油品的數量減少,造成直接經濟損失之外、溢出罐外的油液和油氣還會造成環境污染,并且形成燃爆的潛在危險。此外油品中的輕質成分蒸發,還會使油品的品質降低。因此,避免和降低油品的損耗,是油品計量中一項重要的工作。

油品損耗按照油品物理形態變化可分為蒸發損耗和殘漏損耗。其中蒸發損耗可以按照發生的原因分為自然通風損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗(收、發油和油品調和作業)和空容器裝油損耗。其中,小呼吸損耗幾乎每天都在進行,在4種蒸發損耗中占極大的比重。殘漏損耗是指油品在生產、儲存、運輸、銷售中,由于油罐、車、船等容器內壁的粘附,容器內少量余油未能卸凈以及未能避免的滴灑、滲漏而造成的數量上的損失。

降低油品損耗,要依靠在儲運工作中科學地合理地進行管理和操作,按照損耗發生的規律采取適當的降耗措施,加強工作責任心,防止產生不應該出現的額外損耗。

1.減少操作環節,合理使用油罐

油罐中的氣體空間越大,油品的蒸發量就越大,減少儲油罐中的空余容量。合理定制油品的儲運計劃,保持油罐有較高的裝滿程度。

2.合理安排儲運作業,減少呼吸損耗

油罐小呼吸幾乎每天都要進行,可以利用大呼吸的吸氣和排氣沖抵小呼吸的排氣和吸氣。油罐發油應安排在溫度升高油罐要排氣時進行,用發油來減小罐內升高的壓力,就可以少排氣或不排氣,以減少損耗。在溫度降低油罐要吸氣時安排收油,少吸進新鮮空氣,減少油品的揮發量。

3.利用附屬設備,減少呼吸損耗

提倡使用浮頂或內浮頂罐,由于該油罐液面上的氣體空間很小,油品蒸發較少,幾乎不排氣,呼吸損耗就極小。有條件的油庫,可以建立集氣罐,收集油罐排出的氣體以便重新送回油罐,使油氣盡量不排向大氣,減少呼吸損耗。

4.降低油罐溫度,減少蒸發損耗

油罐表面的涂料顏色對降溫和損耗起著重要的作用。白色或銀色涂料可以有效地反射太陽的熱輻射,以及新的隔熱涂料,可使罐內溫度降低。而灰色或深色的涂料,損耗量相對比較大。

淋水降溫是一種有效的措施。一般日出不久溫度上升時就應開始淋水降溫,直到氣溫下降油罐不再會排氣為止。為防止罐內溫度波動而增大損耗,淋水中間不應中斷,也不能斷續淋水。

5.保持設備狀態良好

油罐及附屬設備的孔隙處的跑氣和滲漏應當杜絕,要注意油罐、油罐設備的完好狀況,經常維護保養。經常檢查計量口、呼吸閥、泡沫管與罐內相通的自動化裝置及其附件、油泵、閥門、鶴管、法蘭等。清罐時,應及時檢查地板,及時發現損壞和滲漏。

6.避免大量呼吸損耗

當油罐內外壓力差大時,此時應避免打開計量口蓋進行計量檢尺作業等。計量或取樣工作應安排在清晨、傍晚或小呼吸剛排完氣的時候。

   7.認真操作,防止發生滴灑殘漏

油罐收油及裝車發船時,必須密切注意監控裝油高度。防止溢油。用鶴管等設備裝油時,應避免油液滴灑噴濺。鶴管應該插至罐車底部放油,或者采取下部裝油。裝卸車船時,要將容器底部余油卸盡。裝卸人員應注意巡視,防止油液殘留。

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